スルッとKANSAI 2Daysの旅（2日日）

未明の部

予想通りサザン53号の車内では爆睡で、00:05着の和歌山港駅で車掌さんに起こされる始末。
スルッとKANSAI 2Daysチケットに付いていたクーポン券を使って、南海フェリー徳島航路の片道2,000円が1,600円に。乗客もさほど多くなく、桟敷の片隅でまず約2時間の一眠り。徳島に着いても同じ船で折り返すだけで、往路と同じように桟敷でひたすら眠るだけ。3,600円の宿だと思えば安いもの。

和歌山港駅から乗るサザン2号は昨日のサザン53号と同編成。今度は一般席でもやることは同じ熟睡だったりする罠。

午前の部

なんばに戻って改札前のマクドナルドで朝食。このままなんばから近鉄に乗るのも面白くないので、ラッシュ前の御堂筋線で天王寺へ移動し、阿倍野橋から近鉄に乗り始めることに。

南大阪線の吉野行き急行を橿原神宮前で下車して橿原線の京都行き急行に乗り換え、すぐの大和八木で上本町行き急行にスイッチ。上本町の地上ホームを見物の後、一旦布施まで戻って奈良線の電車を待ち受け、近鉄難波から快速急行の奈良行きに乗車して終点まで。

奈良駅構内の売店ではシュークリームとバンドエイドを購入。右手中指のささくれが酷くなったのでガード用。

奈良始発の京都市営地下鉄烏丸線国際会館行き直通急行は京都市交車10系。どうやら運転士が研修中で全体の動作に時間がかかり、数分程度遅れての運転になっている様子。竹田から地下鉄線内に入るとドア扱い時間短縮のお知らせが何度も繰り返されていた。

午後の部

地下鉄を四条で降りて、阪急烏丸駅から梅田行き特急に乗車。本当は河原町まで戻って始発に乗るつもりだったのが、梅田行きが9300系だったので思わずｗ

阪急百貨店地下の551蓬莱で肉まんを買って昼食。今度は神戸線の特急新開地行きが9000系で来たので、宝塚線に乗るついでにもう一回同じ編成を捕まえられるような行程で移動することにして、まずは新開地行き特急を西宮北口で降り今津線へ乗り換え。宝塚で小休止の後、宝塚線の快速急行で梅田へ戻ると丁度さっき乗った9000系が新開地から戻ってくるところ。これを今度は終点まで乗り通す。

同じ神戸高速鉄道線でも線路につながりのない神戸電鉄乗り場へ移動し、三田行きで有馬口へ。駅に着いて気がついたんだけど、以前に神戸電鉄であった脱線事故はこの有馬口が現場だったようで、1番線は全面使用禁止で両端のポイント交換中、4番線は湊町方ポイントが閉鎖されて交換中のために有馬温泉駅への区間便専用ホーム扱い。その有馬温泉行きで秀吉も愛した神戸の名湯・有馬温泉へ。

クーポンが使えて駅から近い、という理由で選んだのは公営浴場の「金の湯」。やっぱり温泉は良いなぁ…

夜の部

有馬温泉駅の駅ぬこの撮影に四苦八苦しているうちに、新開地行き直通列車の発車時間。これを谷上で降りて、隣の北神急行線ホームで待っていた神戸市営地下鉄直通の西神中央行きに乗ってわずか2駅10分、あっという間に麓の三宮へ。十数年振りに乗るポートライナーで神戸空港まで約20分なので有馬温泉からは正味1時間といったところか。

今年開港したばかりの神戸空港は搭乗口4つという小型空港。建物内にレストランらしきものもなく予定が狂ったものの、売店で売られていた駅弁が半額処分になっていたので思わず購入。ちょっと得した気分。
神戸21:00発のANA414便は空席も目立ち、搭乗もスムーズで3分前にはタラップが外され滑走路へ。途中の航路もスムーズに進みすぎて羽田空港に着陸したのは21:55頃と所定到着時刻の15分前。お陰で到着スポットが空いておらずに暫し待たされるという事態に。珍しいこともあるもので。

帰路のモノレールはまたしても2000系。今まで全く乗れなかったのに1回乗ったらこれか。
夜の各停は初めての乗車だったんだけど、新整備場から多くの人が乗ってきた光景に以前の「いたずら黒うさぎ*1」を思い出したり。

まとめ

主題のFCイベントでかなり満たされた気分になっていたこともあるけど、その前後でも大阪・京都・和歌山・奈良・兵庫と幅広く動いて且つ温泉にも入れたという結果は、行き当たりばったりにしては上々のものだったかと。

そういえば今回、往復の飛行機にSkipを適用したのでEdy機能付きAMCカードのタッチアンドゴーで移動したんだけどこれは便利。特に都内の移動（JRとモノレール）がSuicaで乗り通せるお陰で、行きなら最寄り駅から伊丹まで、帰りは神戸から最寄り駅まで全部タッチアンドゴーでの移動が可能ということで、ちょっとした近未来感覚。

ひとっ風呂浴びてから東京に戻りますかね。

*1:QR「田村ゆかりのいたずら黒うさぎ」第167回。モノレールに乗りそびれたキング三嶋Pを待つためにゆかりんが新整備場駅で下車したエピソード。